4.曳引輪與導向輪(包括反繩輪、復繞輪)

(1)檢查曳引輪輪緣與轉(zhuǎn)動套筒或其輪套與軸的接合處應無松動或相對位移，可在接合處局部涂油后運轉(zhuǎn)就會顯示出有無松動或相對位移。

(2)對曳引輪導向輪軸的軸承補充潤滑劑，如系密封式軸承殼內(nèi)裝置的滾動軸承，每次加油可使用半年。

(3)檢查曳引輪繩槽應清潔，不許對繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤滑油應用揩布抹干。

(4)應檢查繩槽磨損是否一致，當繩槽間的磨損深度差距超過曳引輪直徑1/10以上時，可就地重車繩槽或更換新的曳引輪。東莞電梯維修對于帶切口的半圓槽，當繩槽磨損至切口深度少于2毫米時，應重車繩槽，但車修后切口下面的輪緣厚度應不小于曳引鋼絲繩直徑。

(5)檢查或就地車削曳引輪時可將轎廂停在上端站平層位置，將底坑內(nèi)的對重架用木架墊實，利用機房頂部吊鉤懸掛環(huán)鏈手拉葫蘆(起重量3噸)用鋼絲繩吊索將轎廂吊起，卸去曳引輪上的全部曳引鋼絲繩，再用吊索將轎廂固定懸掛在曳引機承重梁上，然后騰出手拉葫蘆去拆卸曳引輪，更換上新的曳引輪。

也可用就地裝置一套車刀架子，使曳引機轉(zhuǎn)動在轎廂機房重新車削曳引輪槽來修復槽形。然后再將曳引鋼絲繩掛上曳引輪，用手拉葫蘆使轎廂復位和折除對重架上方的墊木架，再拆除手拉葫蘆后才可進行試車運轉(zhuǎn)。

(6)對曳引輪和導向輪的輪緣進行錘擊試驗，測定是否存在裂紋，如發(fā)現(xiàn)有裂紋應立即設法更換。

(7)檢查曳引輪和導向輪所有的軸承螺栓都應緊固好。

5.限速器與安全鉗

(1)檢查清潔限速輪與軸所積聚的污物，每周加油使之保持良好的潤滑，使能對速度變化反應靈敏轉(zhuǎn)動靈活。東莞電梯維修并保持限速器彈簧上的鉛封完好。

(2)限速器的夾繩鉗口的污垢應及時消除，使夾繩動作可靠。

(3)限速器張緊裝置應經(jīng)常加油，保證移動或轉(zhuǎn)動靈活。

(4)檢查安全鉗拉桿和傳動機構(gòu)應清潔潤滑，運動靈活無卡阻現(xiàn)象，提拉力及提拉高度均應符合要求。

(5)用塞尺檢查安全鉗楔塊與導軌工作面間隙，使間隙一直保持在2～3毫米范圍內(nèi)。

(6)兩側(cè)安全鉗的動作應同步，安全鉗開關動作應迅速可靠。

6.控制柜(屏)的檢查與維修

(1)在經(jīng)常巡視和定期檢查中，通過仔細的直觀檢查后采取對策。

①用軟刷和電吹風機清除控制屏內(nèi)外及其全部電器件上所積聚的灰塵，經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。

②東莞電梯維修查明所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導線與接線端子之間存在的松動現(xiàn)象和與動觸頭連接的導線接頭的斷裂現(xiàn)象。

(2)檢查控制柜內(nèi)所有的接觸器、繼電器。

①清除接觸器、繼電器動作不靈活可靠的情況。

②檢查各觸頭是否有燒蝕情況，對燒蝕嚴重，接觸面凹凸不平，產(chǎn)生較大噪音的觸頭可用細點銼刀精心修整(切忌用砂皮打磨)。修整觸點外形時應做一塊樣板進行校正，使修整后的觸點具有新觸點同樣的外形曲線，以保證使用的功能與壽命符合要求。

(3)檢查更換控制柜(屏)內(nèi)的熔斷器時，應仔細校核各熔斷絲的額定電流與回路電源額定電流應相符合。對電動機回路，熔絲的額定電流應為電動機額定電流的2.5～3倍。

(4)檢查控制柜(屏)內(nèi)各導體之間及導體與地之間的絕緣電阻必須大于100Ω/V且不得小于下列規(guī)定：

①動力電路及電氣安全裝置電路為0.5兆歐(MΩ)

②其它電路為0.25兆歐(MΩ)

東莞電梯維修電路電壓在25伏(V)以下的除外。

③控制柜(屏)耐壓檢驗除25V以下外，導電部分對地之間施以電路最高電壓的2倍，再加1000V，歷時1分鐘后，不能有未穿或閃烙現(xiàn)象。



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