隨著生活節(jié)奏的的加快，人們對電梯的依賴性也越來越強(qiáng)，人們對電梯的技術(shù)的研究也不斷深入與改革，但是電梯故障致人傷亡事故卻一直是電梯隱患中最難克服也最受關(guān)注的。
東莞電梯公司通過對國內(nèi)外關(guān)于電梯事故的資料的統(tǒng)計中，筆者發(fā)現(xiàn)有百分之八十的電梯故障都與電梯門系統(tǒng)有關(guān)，所以完善電梯門體統(tǒng)對于減少電梯事故的發(fā)生有著重大意義。
一、電梯系統(tǒng)門的構(gòu)成與原理
電梯門系統(tǒng)主要由轎門與廳門組成，其中的轎門是指與電梯轎廂為一體的門，它的重要組成部分有門機(jī)裝置、安全裝置、門板與地坎，而廳門指的是，每個樓層門洞上安裝的門，通常稱為層門，廳門則是由廳門裝置、門板、門套、自閉裝置、廳門地坎組成的。二者之間由門刀相連。
通常電梯門打開時，先由轎門打開，轎門的打開會拖動廳門的運行，所以我們看到的電梯門開啟時，轎門與廳門并非同步，而是相差一段距離。而我們視覺上的同步性取決于電梯門系統(tǒng)門刀的結(jié)構(gòu)。也就是說轎門與層門之間的關(guān)系是主動與被動。層門是轎門開啟或關(guān)閉時借助門刀引領(lǐng)的，在轎門接到主控板的命令時，轎門的開啟與關(guān)閉就會直接引領(lǐng)層門的運動，從而完成了電梯門的開啟與閉合。
二、電梯門系統(tǒng)常見的故障
電梯門常見故障有很多，也是我們生活中常常遇到的，比如：電梯無法做出開門與關(guān)門的運動，有時電梯已經(jīng)到達(dá)目標(biāo)層，可是卻不開門，有時也會無法接受我們給出的命令，比如我們按下按鈕，可是電梯門無反應(yīng)，又或者電梯門接受到了信號，在關(guān)閉了電梯門后，電梯不運作。
當(dāng)然也有電梯門還沒有關(guān)，而電梯已經(jīng)出發(fā)的了現(xiàn)象，再就是電梯運行速度時快時慢，電梯門開啟與關(guān)閉速度無變速，或電梯在行駛中突然停下，電梯門開啟與關(guān)閉速度過慢以及電梯開關(guān)門時振幅較大等現(xiàn)象。
三、故障分析
電梯故障由很多原因?qū)е?，本文主要總結(jié)與歸納成以下幾點，電梯故障的原因主要來自于機(jī)械、電氣以及人為等三方面故障。
機(jī)械方面的故障主要是電梯在硬件組合過程中有偏差或長時間工作導(dǎo)致硬件損壞的偏差，主要有門刀偏離，鎖鉤偏離等硬件問題。
電氣方面的問題主要是由眾多原因而導(dǎo)致的電路故障，或者因其他原因?qū)е陆佑|不良引發(fā)的問題，電路問題會導(dǎo)致電梯信號接收不到或接收不完整，造成電梯可能出現(xiàn)極大安全隱患。